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Le
chef-d'oeuvre de l'exposition de 1889: c'est la tour Eiffel. C'est
un ami, Armand Pathé, qui fournit à Gustave Eiffel des renseignements
favorables sur la qualité du fer de Fraisans, ce qui détermina
l'ingénieur à en faire une importante commande pour sa construction.
(La tour Eiffel n'est pas construite en acier, mais en fer puddlé,
beaucoup moins sujet à la corrosion).
C'est
par 11 péniches que le fer de Fraisans, livré en octobre ou
novembre 1887, fut acheminé vers Dole, puis Dijon et Paris.
Le voyage dura 10 jours. Enfin, le fer de Fraisans, 2200 tonnes
environ, soit plus de 30% du poids total de l'ouvrage, fut déchargé
à pied d'œuvre, prés du pont d'Iéna. Il a été utilisé surtout
pour la construction du premier étage, à l'exception des grandes
arcatures, dont le fer, 2000 tonnes, vient de Creusot.
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